Schiffshebewerk Henrichenburg

Als Kaiser Wilhelm II. 1898 markig verkündete: „Unsere Zukunft liegt auf dem Wasser!” und damit meinte, Deutschland brauche eine große Flotte auf Nordsee und Atlantik, waren die Wasserstraßenbauer im Inland schon lange aktiv und hatten den 1892 begonnenen Dortmund-Ems-Kanal schon fast fertig gebaut. Bis zu 4500 Arbeiter wurden während der siebenjährigen Bauzeit des Kanals eingesetzt, …

Schachtschleuse Minden

Die schon 1914 fertig gestellte Schachtschleuse Minden ist – ebenso wie ihre neu gebaute Verwandte in Hohenwarthe bei Magdeburg – eine Sparschleuse: die Sparbecken liegen hier jedoch nicht offen und abseits des Schleusenbeckens, sondern gut verborgen im Untergrund direkt neben der Schleusenkammer. Mit vier Ebenen von Sparbecken werden pro Schleusung, die rund 7 Minuten dauert, …

Waggonaufzug in Eberswalde

Manchmal ist es schon ein Jammer. Ich meine, mit dem Denkmalschutz. Da werden lange Listen von schützenswerten Denkmalen aller Art geführt, aber anschließend hat keiner Geld, um so ein Baudenkmal der Nachwelt angemessen zu erhalten. Oder es gerät in Vergessenheit, obwohl es auf der Liste steht. Papier ist geduldig, PDF noch mehr. Vergessen und dem …

Focke-Windkanal in Bremen

Focke – der Name klingt irgendwie bekannt in meinen Ohren. Focke-Wulf – waren das nicht die Flugpioniere und Flugzeugbauer, von denen ich als technikbegeisterter Junge früher in solchen Jahrbüchern wie »Das neue Universum« gelesen hatte? Und nun stehe ich in einem Windkanal, den Henrich Focke gegen Ende der 1950er Jahre eigenhändig gebaut hat. Aus einfachsten …